Apa Prinsip Kerja Lengan Pengiriman Minyak?

Apa prinsip kerja lengan pengiriman oli? Lengan bongkar muat fluida laut, juga dikenal sebagai lengan pengiriman minyak, adalah peralatan khusus yang menghubungkan jaringan pipa dengan sambungan berputar dan didukung oleh struktur pendukung, menjembatani antara dermaga dan kapal tanker untuk bongkar muat material fluida, termasuk sistem kontrol dan aksesori lain yang disiapkan sesuai dengan kebutuhan pengguna.
1. Prinsip keseimbangan lengan pengiriman minyak
Kondisi kosong lengan pengiriman minyak harus menjaga keseimbangan antara lengan dalam dan luar, dan lengan dalam dan luar harus memiliki kecenderungan untuk kembali ke keadaan tidak bekerja. Struktur berat keseimbangan dapat memenuhi persyaratan ini. Lengan pengiriman oli memiliki dua bobot penyeimbang: utama (penyeimbang lengan bagian dalam) dan bantu (penyeimbang lengan luar), yang dapat mencapai keseimbangan statis.
Prinsip keseimbangan penyeimbang utama adalah sambungan putar di tengah lengan bagian dalam adalah poros yang berputar, dan momen beban yang dihasilkan oleh beban ujung atas lengan bagian dalam, roda tali bagian atas, dan lengan luar adalah diimbangi dengan momen gravitasi yang dihasilkan oleh penyeimbang utama, roda tali bawah, dan penyeimbang tambahan di ujung bawah lengan bagian dalam. Menyesuaikan bobot penyeimbang utama di ujung bawah lengan bagian dalam dapat memastikan bahwa lengan bagian dalam seimbang dan memiliki kecenderungan untuk kembali ke posisi semula saat tidak beroperasi.
Prinsip keseimbangan penyeimbang tambahan dicapai melalui mekanisme roda tali atas dan bawah. Berat lengan luar mendorong roda tali atas untuk memiliki torsi untuk dijual kembali dalam satu arah, dan keseimbangan torsi berlawanan dengan keseimbangan torsi penyeimbang tambahan yang menggerakkan roda tali bawah untuk berputar ke arah yang berlawanan. Menyesuaikan sudut antara penyeimbang bantu dan lengan bagian dalam (menarik dan melepaskan tali roda tali kawat) atau menyesuaikan posisi penyeimbang bantu pada balok (mengangkat penyeimbang bantu) dapat memastikan bahwa lengan luar seimbang dan memiliki kecenderungan untuk kembali ke posisi semula ketika tidak beroperasi.
2. Prinsip kerja sistem hidrolik
Setiap lengan pengiriman oli hidraulik memiliki tiga set sistem penggerak silinder oli, di antaranya tangki oli, pompa oli, dan katup luapan digunakan bersama.
Oli hidrolik disedot ke dalam pompa oli melalui filter oli pada tangki oli, diberi tekanan oleh pompa oli, dan memasuki katup arah empat arah tiga posisi melalui katup throttle. Memanipulasi katup arah dapat mengubah arah oli masuk dan keluar silinder, sehingga mendorong batang piston di dalam silinder untuk melakukan gerakan bolak-balik. Jika lengan bagian dalam menggerakkan silinder oli, lengan bagian dalam dari lengan pengiriman oli akan bergerak maju mundur; Jika lengan luar menggerakkan silinder oli, lengan luar menggerakkan lengan luar untuk berayun ke atas dan ke bawah; Jika itu adalah silinder putar horizontal, itu menggerakkan lengan bagian dalam dan luar untuk melakukan gerakan putar horizontal.
Katup luapan dapat mengatur tekanan kerja sistem hidrolik, dan katup throttle dapat mengatur kecepatan gerakan batang piston silinder.
Karena keterbatasan langkah gerakan piston silinder oli, lengan pengiriman oli hidraulik dilengkapi dengan sistem alarm batas untuk mencegah kerusakan pada silinder oli di luar rentang kerja yang diizinkan.