Apa perbedaan antara lengan pemuatan laut dan darat - lengan pemuatan berbasis di port?
Land - Lengan pemuatan berbasis adalah peralatan khusus yang didedikasikan untuk pemuatan dan pembongkaran media cairan atau gas di tanah - skenario berbasis. Ini terutama digunakan dalam industri seperti minyak bumi, teknik kimia, dan pergudangan untuk menghubungkan tangki penyimpanan tetap dengan kendaraan transportasi darat (misalnya, truk tangki, mobil tangki kereta api) untuk transfer media yang aman. Ditandai dengan struktur yang ringkas dan operasi yang fleksibel, ia dapat menyesuaikan sudut dan panjangnya sesuai dengan jenis kendaraan transportasi dan posisi parkirnya. Tipe umum termasuk - lengan pemuatan dan bagian bawah - lengan pemuatan (bawah - lengan pemuatan lebih sesuai dengan kebutuhan industri modern karena efisiensi pemuatan/pembongkaran yang lebih tinggi dan risiko bocor yang lebih rendah). Dalam hal desain keamanan, lahan - lengan pemuatan berbasis biasanya dilengkapi dengan perangkat grounding elektrostatik dan komponen penyegelan dasar, dan beberapa diintegrasikan dengan fungsi deteksi bocor. Namun, mereka tidak perlu mengatasi dampak gelombang dan korosi air laut di lingkungan laut, sehingga mereka tidak dilengkapi dengan perangkat kompensasi gelombang atau sistem pelepasan darurat (ER).
Lengan pemuatan laut di port dirancang untuk "lingkungan operasi laut" dan memiliki perbedaan yang signifikan dari lahan - lengan pemuatan berbasis, seperti yang dirinci di bawah ini:
Kekuatan Struktural: Dinding pipa lengan pemuatan laut lebih tebal (misalnya, ketebalan dinding lengan dn100 - lengan pemuatan berbasis 5mm, sedangkan yang dari laut dapat mencapai 8mm), memungkinkannya menahan dampak gelombang dan bergoyang kapal.
Lengan panjang dan penyesuaian: Lengan pemuatan laut memiliki panjang yang lebih panjang (biasanya 10 - 20 meter, dibandingkan dengan 5-10 meter untuk sebagian besar yang berbasis darat). Beberapa dilengkapi dengan "perangkat kompensasi gelombang," yang secara otomatis dapat menyesuaikan tinggi sesuai dengan tumpukan kapal untuk menghindari penarikan pipa.
Resistensi Korosi: Lengan pemuatan laut terpapar ke lingkungan laut untuk waktu yang lama, sehingga permukaannya membutuhkan anti - perawatan korosi (seperti galvanisasi, menerapkan cat korosi kelautan- anti -). Sebagian besar komponennya terbuat dari baja tahan karat atau baja pelapukan untuk mencegah korosi air laut.
Perangkat Keselamatan: Lengan pemuatan laut dilengkapi dengan "Sistem Pelepasan Darurat (ER)". Dalam hal keberangkatan kapal yang tiba -tiba, ia dapat secara otomatis memutuskan lengan pemuatan dari kapal untuk menghindari kerusakan dan kebocoran pipa, sedangkan lahan - lengan pemuatan berbasis tidak memiliki perangkat ini.
