Pompa Adblue (Dispenser Urea)
Pompa Adblue adalah alat pengisian dan pengukur khusus untuk larutan urea (AdBlue/DEF), yang dirancang khusus untuk sistem pembuangan SCR kendaraan diesel. Komponen intinya mencakup pompa-tahan korosi,-sistem pengukuran presisi tinggi, dan unit kontrol cerdas, yang mematuhi standar ISO 22241 untuk kemurnian dan pengukuran.
I. Definisi dan Penerapan Inti
AdBlue: Larutan urea berair-dengan kemurnian tinggi 32,5% yang digunakan dalam sistem SCR untuk mengurangi emisi NOₓ. Ini wajib untuk kendaraan diesel yang memenuhi standar emisi China IV / Euro IV atau lebih tinggi.
Pump Adblue: Unit pompa pengisian bahan bakar khusus. Penggunaan pompa bahan bakar biasa sangat dilarang (urea bersifat korosif dan rentan terhadap kristalisasi, dan kontaminasi akan merusak sistem SCR).
Aplikasi: Digunakan di pompa bensin, tempat logistik, armada kendaraan, pelabuhan, dll., untuk mengisi urea untuk truk, bus, mesin konstruksi, dan kapal, dengan fungsi pengukuran yang akurat, anti-polusi, dan anti-kristalisasi.
II. Struktur Inti (Tipe Terpisah / Terintegrasi)
1. Pompa Pengisian (Komponen Inti)
Tipe: Pompa diafragma, pompa roda gigi, pompa pendorong (self-priming, tahan korosi urea).
Bahan: baja tahan karat 316L, plastik rekayasa, segel Teflon; tembaga, seng, dan aluminium tidak diperbolehkan (untuk mencegah reaksi kimia).
Tekanan: 0,3–0,6 MPa, laju aliran 10–60 L/mnt.
Anti-pembekuan: Model untuk wilayah utara dilengkapi dengan pemanas/penelusuran untuk mencegah kristalisasi di bawah -11°C.
2. Pengukuran dan Pengendalian
Pengukur aliran: Pengukur aliran turbin / roda gigi oval, akurasi ±0,3%–±0,5%, dengan kompensasi suhu (densitas urea bervariasi menurut suhu).
Kontrol motherboard: Mendukung-volume tetap/jumlah-tetap/pengisian bahan bakar gratis, penguncian mandiri-untuk mencegah gangguan, dan mendukung pembayaran kartu/pembayaran kode QR/pembayaran tunai.
Filtrasi: Filtrasi tiga-tahap (filtrasi kasar → filtrasi halus → filtrasi terminal) untuk melindungi injektor SCR.
3. Komponen Terminal
Mulut semprot: Dilengkapi dengan-katup penutup, fungsi anti-tetesan, dan pelindung pecah.
Pipa: Pipa urea khusus dengan katup periksa dan kaca penglihatan (untuk memeriksa gelembung udara).
Kabinet: Luar ruangan tahan hujan, tahan debu, dan-tahan ledakan (opsional).
AKU AKU AKU. Proses Operasi (Kontrol Loop Tertutup-)
Masukkan nosel → sensor pemicu → pemeriksaan mandiri sistem.-
Penghidupan motor → pemancingan otomatis-pompa → penyaringan tiga-tahap → peningkatan tekanan-(0,3–0,6 MPa).
Pengukuran-waktu nyata berdasarkan pengukur aliran → kompensasi suhu → tampilan/penagihan.
Hentikan pompa secara otomatis ketika volume yang disetel tercapai → aliran balik pipa untuk mencegah tetesan.
Tarik keluar nosel → operasi selesai, data diunggah ke latar belakang.
