Prinsip dan Penerapan LPG Kering-Break Coupling
Kopling pelepas kering-LPG (juga dikenal sebagai katup pelepas kering-atau kopling pelepas-kering) dirancang khusus untuk bongkar muat gas minyak cair (campuran propana, butana, atau LPG) yang disegel dalam fase cair atau uap pada tekanan tinggi. Fitur intinya adalah penyertaan katup periksa-yang dapat menutup sendiri dan independen di unit pria dan wanita; katup ini terbuka saat penyambungan dan menutup secara bersamaan saat pemutusan sambungan, sehingga hampir tidak ada kebocoran media. Mereka adalah komponen keselamatan wajib untuk bongkar muat gas cair berbahaya.
Diagram Struktur Kopling Kering-Putus
Citra Fisik LPG Kering-Break Coupling
Operasi Bongkar/Muat Kapal Tanker
I. Komponen Struktur Inti
Rakitan ini terdiri dari dua unit utama: unit jantan tetap (dipasang pada tangki atau lengan pemuatan) dan unit betina **samping-selang (dilengkapi dengan pegangan pengoperasian)**:
Inti katup independen dan pegas balik di kedua ujungnya: Setiap unit berisi inti katup penyegel yang ditutup rapat oleh pegas dalam keadaan istirahat;
Segel komposit FKM/PTFE: Tahan terhadap pembengkakan yang disebabkan oleh LPG dan suhu rendah (-40 derajat hingga 90 derajat );
Kait mekanis yang saling bertautan/pegangan berputar: Mekanisme keselamatan untuk mencegah pembukaan kunci yang tidak disengaja;
Badan katup logam: baja tahan karat 304/316, tahan terhadap korosi sulfida;
Fitur opsional: Perangkat pengaman terpisah SBC, katup pelepas tekanan{0}}tambahan, dan desain anti-statis.
II. Prinsip Kerja (Logika Inti Nol-Pemutus Kebocoran Kering)
1. Proses Koneksi dan Aktivasi Aliran
Sejajarkan-unit betina sisi selang dengan unit jantan sisi tangki-;
Putar atau kaitkan pegangan untuk mencapai penguncian mekanis; mekanisme interlock aktif, mencegah pemutusan sambungan yang tidak disengaja selama pengoperasian;
Inti katup di kedua ujungnya saling mendorong, menekan pegas; kedua katup terbuka secara bersamaan, menciptakan jalur aliran terbuka penuh untuk cairan atau uap LPG;
Jalur aliran terbuka hanya ketika terkunci sepenuhnya pada posisinya; dalam keadaan terputus, katup tetap tertutup permanen. 2. Kering-Proses Pemutusan (Kering-Break Core)
Buka kunci kait dengan membalik tindakan penguncian dan pisahkan secara perlahan bagian jantan dan betina;
Saat celah pemisah terbuka, pegas di kedua sisi terlepas secara bersamaan, menyebabkan inti katup menutup dan menutup saluran di kedua ujungnya (waktu respons penutupan katup < 0,3 detik);
Hanya sejumlah kecil gas sisa di dalam rongga kopling yang lolos-kebocoran jauh lebih rendah dibandingkan dengan kebocoran-sambungan cepat-standar yang menghasilkan "pemutusan-kering";
Setelah dipisahkan, bagian jantan dan betina akan menyatu secara mandiri; tidak ada kebocoran terus menerus, mencegah akumulasi gas cair yang mudah terbakar di tanah.
3. Mekanisme Keamanan Tambahan
Interlock Anti-Disconnect Bertekanan: Kait tidak dapat dibuka saat saluran diberi tekanan, sehingga mencegah pemisahan-tekanan tinggi pada kopling;
Perlindungan Pelepasan-Opsional: Jika kendaraan secara tidak sengaja menarik selang dengan kekuatan yang cukup, kopling akan terpisah secara bertahap-menutup katup terlebih dahulu sebelum putus-mencegah kerusakan pada tangki penyimpanan atau lengan pemuatan;
Saluran Pelepas Tekanan-yang terpasang: Memungkinkan pelepas tekanan sebelum pemisahan selama-pengoperasian bertekanan tinggi, mencegah penyemprotan atau cipratan secara tiba-tiba.
AKU AKU AKU. Skenario Aplikasi Utama
Kompatibel dengan Propana UN1978 dan Butana UN1011; cocok untuk operasi fase cair dan gas, yang mencakup seluruh rantai pasokan bongkar muat gas cair:
1. Bongkar / Bongkar Tanker Jalan
Pemuatan sistem-tertutup atas atau bawah di stasiun penyimpanan/distribusi gas cair dan stasiun pengisian bahan bakar;
Sambungan selang bergelombang logam ke lubang got kapal tanker dan pelabuhan bongkar muat bawah;
Dilengkapi dengan kopling balik fasa uap untuk jalur pemulihan uap, memungkinkan bongkar muat tertutup sepenuhnya dan mematuhi peraturan lingkungan dan tahan ledakan.
2. Gerbong Kereta Api dan Tangki Kontainer
Kopling pemutus-kering standar yang dipasang di ujung lengan pemuatan atau gantri di terminal kereta api;
Pemindahan kontainer tangki,-pemindahan antar tangki dalam area penyimpanan, dan sambungan transit jarak jauh.
3. Pemindahan Area Bongkar/Muat dan Penyimpanan LPG Laut
Keringkan-kopling pelepasan untuk lengan pemuatan terminal dan selang pengiriman-ke-pantai;
Koneksi cepat untuk jalur sirkulasi cairan dan penyeimbang uap antara tangki penyimpanan besar. 4. Aplikasi Pengisian Industri dan Sipil
Jalur pengisian tabung gas{0}}skala besar dan stasiun distribusi LPG;
Kopling-sambungan cepat untuk pabrik-menggunakan tangki penyimpanan stasiun penguapan LPG dan saluran pipa transfer.
5. Sistem Bantu
Jalur pemulihan uap, sistem-pematian darurat, dan perangkat pembumian/pengikatan statis; ini adalah aksesori khusus berdasarkan standar AQ3059 (pemuatan/pembongkaran bahan kimia berbahaya) dan standar T/GDASE 0045 (kopling-pemutusan kering).
IV. Keunggulan Utama Dibandingkan Kopling Quick-Connect Standar
Perlindungan Keamanan dan Ledakan yang Unggul
Tidak ada pembuangan LPG secara besar-besaran pada saat pemutusan sambungan; mencegah pembentukan campuran gas yang mudah meledak dan secara signifikan mengurangi risiko penyalaan dari listrik statis atau nyala api terbuka. (Sebaliknya, kopling pengunci bubungan-standar menyebabkan penyemprotan LPG cair secara signifikan saat sambungan dilepas, sehingga menimbulkan risiko kebakaran yang tinggi.)
Perlindungan Lingkungan dan Pengurangan Kerugian
Kehilangan sisa gas minimal; mengurangi limbah dari penguapan LPG dan mematuhi peraturan tentang emisi buronan bahan kimia berbahaya.
Daya Tahan Di Semua Kondisi Pengoperasian
Bodi baja tahan karat + segel fluoroelastomer (FKM); tahan terhadap suhu rendah dan korosi LPG; menjaga integritas penyegelan selama-operasi pengisian suhu rendah di musim dingin di utara.
Pencegahan Kesalahan Operasi
Interlock mekanis mencegah pemutusan sambungan yang tidak disengaja saat diberi tekanan, sehingga mengurangi tingkat kecelakaan yang disebabkan oleh kesalahan manusia.
Kompatibel dengan Pemuatan/Pembongkaran{0}}Loop Tertutup
Kompatibel dengan sistem pemulihan uap untuk mencapai proses pemuatan/pembongkaran loop tertutup sepenuhnya; banyak stasiun LPG telah mewajibkan penggantian kopling lama dengan jenis ini.
V. Spesifikasi Teknis Umum (Industri-Seri DGC Standar)
Diameter Nominal: DN25, DN50 (1 inci, 2 inci);
Tekanan Desain: Hingga 4,0 MPa;
Suhu Pengoperasian: -40 derajat hingga +90 derajat;
Media yang Berlaku: Campuran propana cair/gas, butana, dan LPG;
Bahan: bodi baja tahan karat 316L, segel FKM (fluoroelastomer);
Jenis Sambungan: Flensa, ulir NPT/BSP, duri/ferrule selang;
Kelas Kebocoran: Melacak sisa gas hanya pada saat pemutusan sambungan; tidak ada kebocoran media yang terus menerus.
