Peraturan operasi untuk pemuatan aspal dengan lengan pemuatan
Dalam beberapa tahun terakhir, industri transportasi telah mempertahankan momentum yang baik dari perkembangan berkelanjutan dan sehat. Konstruksi jalan telah menyaksikan kemajuan yang cepat, dengan terobosan bersejarah yang dicapai dalam konstruksi jalan bebas hambatan dan pembangunan jalan pedesaan dan perkotaan, menjadi kekuatan pendorong penting bagi pembangunan ekonomi dan sosial. Mengembangkan konstruksi jalan tidak hanya meningkatkan kapasitas transportasi tetapi juga memainkan peran penting dalam aspek -aspek seperti meningkatkan lingkungan investasi dan mengoptimalkan tata letak industri. Dengan perkembangan yang cepat dari konstruksi jalan, pasar domestik memiliki peningkatan permintaan untuk penyimpanan aspal dan peralatan transportasi, dengan persyaratan yang lebih tinggi untuk kinerja mereka.
Saat ini, di Cina, proses pembongkaran teratas diadopsi untuk membongkar aspal dari truk tangki aspal, yaitu, lengan pemuatan digunakan untuk memuat dan membongkar minyak cair. Lengan pemuatan terdiri dari pipa baja yang mulus atau pipa aluminium bersama dengan sambungan putar. Namun, jenis lengan ayun lengan saat ini dari lengan pemuatan terutama memiliki masalah berikut: Operasi manual lengan ayun adalah waktu - memakan waktu dan tenaga kerja - intensif, operasi ayunan rumit, dan ada bahaya keselamatan ketika banyak orang memegang lengan pemuatan untuk docking. Untuk mencegah masalah keselamatan, kita harus mematuhi peraturan operasi secara ketat.
Setelah menerima tugas pemuatan aspal, operator di platform pemuatan oli berat harus memakai persediaan perlindungan tenaga kerja. Pertama, nyalakan penelusuran uap lengan pemuatan aspal dan buka katup pengembalian manual pada pipa pengembalian aspal.
Setelah kendaraan yang memuat oli memasuki penyimpanan memasuki platform pemuatan oli berat, operator harus membantu dalam memandu kendaraan untuk parkir di posisi yang tepat dan mematikan mesin. Kemudian, pengawas pemuatan harus memeriksa kondisi kendaraan (apakah ada air dan kotoran di bagian bawah mobil tangki, apakah katup ditutup, apakah arester api diikat dengan rapat, apakah kendaraan telah menerapkan rem tangan, dll.) Untuk memastikan bahwa kendaraan dalam kondisi baik dan tangki bersih.
Operator harus memverifikasi Bill of Lading sesuai kebutuhan, membuat catatan yang benar, memeriksa nomor kendaraan, dan menyesuaikan posisi lengan pemuatan secara akurat.
Pengemudi harus membuka pelat penutup oli - port pemuatan kapal tanker dan membantu operator pada kapal tanker dalam menyelaraskan lengan pemuatan.
Operator harus mengoperasikan katup udara kontrol manual pada konsol kontrol pneumatik dari lengan pemuatan untuk menyelaraskan pipa vertikal dengan mulut tangki tanker dan memasukkannya ke dalam mulut tangki tanker.
Buka katup pemuatan pada posisi pemuatan lengan pemuatan dan beri tahu dispatcher untuk memulai pompa untuk memuat oli.
Di satu sisi, berdasarkan jumlah yang ditunjukkan pada Bill of Lading, operator harus memperkirakan berapa menit yang perlu dijalankan pompa dan memberi tahu pengemudi terlebih dahulu. Di sisi lain, operator harus meminta pengemudi untuk mengamati dengan hati -hati situasi pemuatan oli pada posisi yang aman di kapal tanker (operator harus memberi tahu pengemudi tentang kendaraan yang memasuki penyimpanan). Ketika aspal dimuat ke ketinggian yang aman, operator harus diberitahukan pada waktunya untuk menutup katup pemuatan untuk mencegah overflow minyak.
Dalam hal overflow minyak, operator harus segera mengaktifkan rencana darurat untuk menangani dan melaporkan ke atasan tepat waktu.
Setelah pemuatan selesai, operasikan lengan pemuatan untuk mengembalikannya ke posisi yang sesuai sebelum memuat, memberi tahu dispatcher untuk menghentikan pompa, dan menutup sakelar sumber udara dan penelusuran uap lengan pemuatan.
Membuat berbagai catatan.
Semua poin di atas sangat penting. Untuk keselamatan kami, diharapkan semua orang dapat beroperasi secara standar selama pekerjaan pemuatan!
