Metode konstruksi tangki penyimpanan bawah tanah di SPBU
Metode konstruksi dan persyaratan tangki minyak yang terkubur di pompa bensin. Tangki minyak yang terkubur merupakan peralatan utama penyimpanan minyak di SPBU.
1. Penggalian kemiringan tangki penyimpanan minyak bawah tanah. Ekskavator menggali tanah, dan setelah menggali, dibuat saluran drainase di sekelilingnya, dan saluran buta utara-selatan serta sumur penampung air dibangun di tengahnya. Air di luar lubang pondasi dipompa keluar dengan pompa air. Saat melakukan penggalian, tanah tua, seperti tepian yang gelap dan pasir hisap, harus digali dan dipecahkan sesegera mungkin.
2. Bantalan kolam tangki. Penimbunan kembali dengan pasir kasar sedang, tinggi bantalan 30cm, dan tangki minyak diangkat setelah lapisan pengisi pasir bagian bawah tangki minyak diratakan.
3. Pengangkatan tangki minyak. Sesuai dengan kondisi operasi di lokasi, alat pengangkat tangki minyak bawah tanah dipilih. Sebelum pengangkatan, kualitas penampilan dan anti korosi eksternal dari tangki minyak yang terkubur diperiksa dan diterima. Sebelum mengangkat, periksa posisi cadik dan tali kawat derek, lalu angkat.
4. Penimbunan kembali kolam tangki minyak dan pengisian tangki minyak dengan air.
(1) Setelah pengangkatan selesai, tangki minyak diisi dengan air dan ketinggian air tanah dipantau. Pipa baja perancah digunakan untuk mengencangkannya agar tangki minyak tidak terapung atau bergeser selama penimbunan kembali. Perhatikan bahwa ketinggian air di kolam tangki tidak boleh melebihi ketinggian air di dalam tangki;
(2) Pasir penimbunan: pasir penimbunan di sekitar badan tangki dan tanah penimbunan di bagian lain. Batu tidak boleh langsung bersentuhan dengan badan tangki untuk menghindari kerusakan lapisan anti korosi di luar tangki.
5. Konstruksi lapisan permukaan
Persyaratan teknis konstruksi tangki minyak terkubur di SPBU
Tangki minyak yang dikubur di SPBU harus memenuhi standar dan memenuhi persyaratan.
1. Media penyimpanan minyak di dalam tangki: solar, bensin, bensin etanol, dll. Karena minyak merupakan media yang mudah terbakar, maka dipasang penahan api di saluran keluar pipa knalpot untuk mencegah sumber api masuk ke dalam tangki minyak;
2. Tekanan desain tekanan normal, suhu<50 C
3. Kedalaman penguburan 0.5m, batas korosi 1mm, material tangki minyak Q235-B, uji tekanan 0.1MPa;
4. 4 spesifikasi volume penuh: 20m3, 30m3, 50m3, 50m3 (tipe kompartemen), koefisien pengisian 0,9;
5. Diameter dalam silinder: diameter dalam tangki 20m3 2200 mm, diameter dalam tangki 30m3 2400 mm, diameter dalam tangki 50m3 2800 mm;
6. Tangki minyak dicegah agar tidak terapung dengan sabuk anti-mengambang dan sadel tetap.
7. Tangki dilengkapi dengan kuping pengangkat untuk memudahkan bongkar muat. Spesifikasi pengelasan dari dua baja datar galvanis grounding statis konduktif adalah ━40×4, yang nyaman untuk koneksi dengan jaringan grounding statis;
8. Diameter lubang got: 2 lubang inspeksi DN600, flensa lubang got adalah flensa baja las datar pelat standar mesin, tinggi leher lubang got adalah 200mm, penutup lubang got dan ketebalan flensa lebih besar dari atau sama dengan 22mm, asbes karet tahan minyak paking flensa, baut, mur dan ring sesuai dengan standar nasional. Pelat penahan air disediakan di lubang inspeksi;
9. Lingkungan tangki minyak yang terkubur lembab, dan tanah pengisi serta pasir akan menimbulkan korosi pada dinding tangki. Hal ini diperlukan untuk melakukan sandblast dan menghilangkan karat, dan menggunakan cat tar batubara epoksi yang diperkuat untuk perawatan anti-korosi guna memperpanjang umur tangki;
10. Spesifikasi pipa: saluran masuk oli φ89×4mm, saluran keluar oli φ89×4 atau φ133×5mm, ventilasi φ57×3.5mm, lubang pengukur oli φ108×4mm, port pengukur level cairan φ108×4mm, lubang got φ630×6mm;
11. Ketebalan dinding tangki minyak: 20, ketebalan dinding barel tangki minyak 30 meter kubik 6mm, ketebalan dinding kepala silinder 8mm, ketebalan dinding barel tangki minyak 50 meter kubik 8mm, ketebalan dinding kepala silinder 10mm. Koefisien pengelasan adalah 0,85;
12. Las busur, elektroda las manual merk J422, elektroda las otomatis merk H08A, flux merk HJ431. Inspeksi jahitan las standar inspeksi radiografi JB/T4730.2, panjang inspeksi 10%, standar inspeksi las fillet JB/T4730;
13. Tangki minyak bawah tanah harus dilengkapi dengan tabung pernafasan terpisah (diameter pipa tidak boleh kurang dari 50 mm) dan penahan api, dan jarak antara mulut pipa dan tanah tidak boleh kurang dari 4 meter. Tabung pernapasan yang dipasang di sepanjang dinding bangunan harus mempunyai mulut pipa yang tingginya 1 meter dari bangunan dan jarak bersih minimal 3 meter dari pintu dan jendela. Hindari masuknya sumber api eksternal ke dalam tangki minyak. Ruang gas pada tangki minyak yang terkubur di SPBU tidak mengalami perubahan suhu yang jelas pada siang dan malam hari, dan tidak terjadi pernafasan kecil. Pemasangan katup pernafasan akan meningkatkan ketahanan terhadap pembongkaran oli dan memperpanjang waktu pembongkaran oli.
Operator harus bekerja secara ketat sesuai dengan prosedur operasi, melakukan pekerjaan dengan baik dalam konstruksi yang aman, dan memastikan kelancaran operasi konstruksi.
