Struktur Komprehensif Skid Metering Jet A-1
Aplikasi: Pemuatan truk depot bahan bakar bandara / selip pengukuran transfer tahanan transfer pipa. Fitur-fiturnya mencakup perpipaan baja karbon mulus API 5L Gr.B Sch40, lapisan epoksi FBE internal, flensa ANSI Kelas 150, dan peringkat tahan ledakan Ex d IIC T6 penuh. Sistem ini terdiri dari delapan modul utama: struktur baja dasar selip, sistem perpipaan proses, unit filtrasi & pemurnian, unit pengukuran inti, unit penutup katup & pengaman, sistem instrumentasi & penginderaan, sistem kelistrikan & otomatisasi tahan ledakan, dan aksesori perlindungan keselamatan; aliran proses standar disertakan.
Model 3D Skid Metering Jet A-1
Unit Skid-di lokasi
I. Skid-Struktur Dasar Baja yang Dipasang (Perakitan Basis Skid)
1. Badan Utama: Rangka balok H-/I-yang dilas; stres-dihilangkan melalui anil integral; sandblasted dan diselesaikan dengan-lapisan epoksi anti korosif.
2. Zona Fungsional: Area pendukung peralatan, area kabinet kontrol instrumen, baki kabel, dan busbar grounding.
3. Aksesori: Lug pengangkat, pelat pemasangan dasar, penyangga pipa, baki kabel-anti ledakan, dan batang datar grounding.
4. Integrasi Proses: Semua perpipaan internal dibuat dan dilas dari pabrik-; mencakup pengujian non-destruktif (NDT), pengujian kebocoran hidrostatis dan pneumatik, serta pengujian penerimaan pabrik (FAT) yang komprehensif.
II. Sistem Perpipaan Proses (Kompatibel dengan pipa seamless Sch40 3"–16" yang Anda tentukan)
Standar Perpipaan
Baja karbon mulus API 5L Gr.B, ketebalan dinding Sch40; lapisan FBE anti-statis internal atau epoksi cair; lapisan anti-korosi 3LPE eksternal; ujungnya disiapkan dengan bevel las. Siku, tee, dan reduksi adalah alat las-radius mulus (LR) yang panjang-kelengkapan las. Kerusakan Bagian Pipa
1. Bagian Inlet Header: Menyambungkan ke inlet header tangki penyimpanan/rumah pompa; dilengkapi dengan katup penutup-utama, lubang pengambilan sampel sementara, dan saluran pembuangan/ventilasi.
2. Bagian Pra-filtrasi: Filter kasar dan penghilang udara secara seri untuk menghilangkan partikel besar dan gelembung udara bebas.
3. Bagian Utama Pengukuran: Bagian pipa lurus pengukur aliran (pipa lurus 10D hulu dan 5D hilir mengalir untuk stabilisasi aliran untuk memastikan keakuratan pengukuran).
4. Bagian Perakitan Katup Otomatis: Katup penutup listrik/pneumatik, katup periksa, bypass pelepas tekanan, dan jalur resirkulasi.
5. Bagian Pemindahan Saluran Keluar: Menghubungkan ke pipa bahan bakar lengan pemuatan/apron; termasuk titik akses flensa buta untuk pemeliharaan.
6. Perpipaan Tambahan: Saluran pembuangan, saluran ventilasi, saluran resirkulasi{1}}penyeimbang tekanan, dan bypass kalibrasi/verifikasi (antarmuka untuk verifikasi pembuktian standar).
AKU AKU AKU. Unit Filtrasi dan Pemurnian (Pemisahan minyak-air paksa untuk bahan bakar penerbangan, memenuhi standar bahan bakar penerbangan sipil)
1. Filter Kasar (Perlindungan hulu): tingkat filtrasi 20μm, elemen tipe keranjang baja tahan karat-; melindungi pengukur aliran hilir dan pemisah presisi; dilengkapi dengan pemancar tekanan diferensial yang memicu alarm untuk penggantian elemen ketika batas terlampaui.
2. Air Eliminator (Penghilangan gelembung udara inti): Ventilasi otomatis sentrifugal untuk memisahkan udara yang masuk dari bahan bakar; dilengkapi dengan sensor gelembung SME yang secara otomatis saling mengunci untuk mengurangi aliran saat gas terdeteksi, mencegah kesalahan pengukuran yang disebabkan oleh gas.
3. Filter-Pemisah (Peralatan penting untuk bahan bakar penerbangan):-Elemen penggabungan tahap pertama (pemisahan air) +-elemen pemisahan tahap kedua (penangkapan pengotor); wadah air yang dilengkapi dengan alarm ketinggian cairan; kebersihan bahan bakar outlet memenuhi standar Minyak Tanah Penerbangan Kelas 1; dilengkapi dengan katup pengambilan sampel bahan bakar keluar.
IV. Unit Pengukur Inti (Kelas transfer penitipan; disertifikasi oleh MID penerbangan sipil/Institut Metrologi)
Dua konfigurasi pengukuran utama
Opsi 1: Pengukur Aliran Massa Coriolis (Pilihan pilihan untuk-transfer hak asuh dengan akurasi tinggi)
1. Unit pengukur aliran massa Coriolis (liner 316L, anti-statis)
2. Pemancar aliran: Secara langsung mengeluarkan laju aliran massa, suhu, dan kepadatan; melakukan perhitungan otomatis. Volume standar pada 20 derajat; tidak diperlukan kompensasi manual
3. Peralatan tambahan: Komputer aliran (pengontrol batch), keluaran sinyal pulsa, layar LCD lokal
Opsi 2: Pengukur aliran turbin (untuk-transfer pipa aliran tinggi)
1. Pengukur aliran turbin-presisi tinggi dengan generator pulsa; akurasi: ±0,2%
2. Pemancar suhu dan pemancar tekanan PT100; masukan ke komputer aliran untuk kompensasi suhu, tekanan, dan kepadatan
3. Bypass kalibrasi standar (antarmuka untuk pembuktian pipa/bejana pengukur logam standar untuk kalibrasi online berkala)
V. Unit penutup pengaman manifold katup-(katup listrik-tahan ledakan; cocok dengan katup bola/gerbang/periksa Kelas 150 yang disebutkan sebelumnya)
1. Katup gerbang utama manual: Untuk isolasi selama pemeliharaan; termasuk siku las dengan radius panjang-(LR) 90 derajat
2. Katup bola-pematik listrik tahan ledakan-(katup pemuatan utama): Buka/tutup otomatis untuk operasi batch; saling bertautan dengan pompa oli-start yang lembut
3. Katup-pematian darurat (katup tautan melebur ESD): Pematian-otomatis melalui tautan melebur yang dipicu oleh suhu api tinggi; interlock keamanan tingkat-tertinggi
4. Katup satu arah (periksa): Mencegah aliran balik; melindungi pengukur aliran dan-pemisah filter
5. Katup bypass pelepas tekanan: Pelepasan otomatis saat tekanan berlebih; melindungi pipa dan peralatan pengukuran
6. Katup kontrol manual Deadman: Untuk penghentian pompa manual darurat di lokasi dan penutupan katup; pemutusan bahan bakar otomatis-saat operator pergi
7. Katup bola ventilasi/pembuangan: Untuk depresurisasi dan drainase selama perawatan
VI. Sistem instrumentasi dan penginderaan (-tahan ledakan/aman secara intrinsik; mencakup logika interlock)
1. Deteksi tekanan
1. Pengukur tekanan kontak listrik masuk (untuk persyaratan interlock-tekanan/minyak-kehilangan rendah): Menghentikan pompa dan segera menutup katup jika tekanan oli turun di bawah tekanan yang dikehendaki
2. Pemancar tekanan saluran masuk/keluar:-Pemantauan tekanan pipa jarak jauh secara real-time; alarm tekanan berlebih
2. Deteksi suhu: sensor suhu resistansi PT100 Platinum; mendukung kompensasi pengukuran dan-alarm perlindungan pembekuan suhu rendah.
3. Instrumen tekanan diferensial: Memantau perbedaan tekanan di seluruh filter dan-pemisah filter; memberikan peringatan dini untuk penyumbatan elemen filter.
4. Deteksi level cairan: Sakelar level akumulasi air untuk pemisah-filter; interlock untuk menghentikan pompa jika akumulasi air melebihi batas.
5. Monitor pembumian statis: Mencegah penyalaan pompa jika tidak dibumikan selama pemuatan; memonitor status eliminasi statis.
6. Probe pencegahan pengisian berlebih: Interlock untuk memutus pasokan oli jika tangki meluap.
7. Detektor gas yang mudah terbakar: Alarm suara dan visual untuk konsentrasi hidrokarbon berlebihan di dalam selip; dihubungkan ke sistem ESD (Emergency Shutdown) untuk pemutusan hubungan kerja.
VII. Sistem kontrol otomatis dan-anti ledakan (dikonfigurasi dengan logika kontrol start lunak-pompa oli 11kW)
1. Kabinet distribusi daya-tahan ledakan
Pemutus sirkuit utama tiga-fasa 380V; Soft starter tahan ledakan 11kW-untuk pompa oli (memastikan permulaan yang lancar).
Sirkuit catu daya untuk aktuator katup listrik; kelebihan beban motor dan perlindungan{0}kehilangan fasa.
Penutup dengan peringkat Ex d IIC T6 (tahan ledakan); entri kabel disegel dengan kelenjar-anti ledakan.
2. Kabinet kendali-tahan ledakan (unit kendali batch berbasis PLC)
1. Pengontrol batch inti/PLC: Pengeluaran kuantitatif yang telah ditentukan sebelumnya; logika mulai/berhenti otomatis.
2. Logika kontrol (sepenuhnya sesuai dengan kebutuhan Anda)
o Startup: Soft-start mengaktifkan pompa oli → Pembukaan otomatis katup outlet listrik.
o Shutdown normal: Tutup katup listrik → Shutdown pompa tertunda.
o Interlock-tekanan/minyak-kelaparan rendah (melalui pengukur tekanan kontak listrik): Pematian pompa secara bersamaan, penutupan katup, dan alarm suara/visual yang terkunci.
3. Komponen pengoperasian: Tombol start/stop lokal-anti ledakan, tombol berhenti darurat, tombol reset kesalahan, dan lampu indikator status.
4. Keluaran: Alarm suara/visual tahan ledakan, layar pengoperasian LCD lokal, dan printer tiket.
5. Komunikasi: Modbus RS485; berinteraksi dengan DCS/sistem manajemen depot minyak untuk mengunggah volume penyaluran kumulatif dan catatan kesalahan.
3. Sistem kabel dan grounding yang-tahan ledakan
Kabel untuk semua instrumen, katup, dan motor (secara intrinsik aman) disalurkan melalui saluran baja galvanis tahan ledakan
Pembumian statis ekuipotensial terintegrasi untuk struktur selip, perpipaan, peralatan, dan katup; resistansi pentanahan <4Ω
VIII. Sistem bantu perlindungan keselamatan (fasilitas keselamatan wajib untuk selip bahan bakar penerbangan)
1.Gulungan pembumian statis dan jumper ikatan anti-statis (tali pengikat tembaga di seluruh flensa dan alat kelengkapan)
2.Penerangan darurat-tahan ledakan dan stopkontak pemeliharaan
3. Tanggul penahan api,-pemisah/lubang pengumpulan air minyak, dan sistem pemadam api bubuk kering
4. Sistem pentanahan proteksi petir; struktur selip yang terhubung ke jaringan proteksi petir pabrik
5.Flensa buta, tanda pengenal, penanda arah aliran, dan tanda peringatan-tahan ledakan
6. Pelacakan panas-suhu rendah (opsional untuk wilayah utara): Pelacakan panas listrik-tahan ledakan untuk perlindungan pembekuan pada pipa dan instrumen
IX. Alur proses komprehensif standar (atas ke bawah)
Saluran masuk dari tangki penyimpanan → Katup gerbang manual → Saringan kasar → Penghilang udara (penghilang gelembung) → Filter-pemisah (penghilang air dan kotoran) → Sensor suhu dan tekanan → Aliran-menstabilkan bagian pipa lurus → Pengukur aliran Coriolis / Turbin → Katup bola penutup utama listrik-off → Saluran keluar untuk pipa pemuatan/pemindahan
Cabang perlindungan interlock
1.Perlindungan tekanan rendah-: Hilangnya tekanan pada saluran masuk hisap (dideteksi oleh pengukur tekanan kontak listrik) → Sirkuit ESD memicu penghentian (penghentian pompa + penutupan katup + alarm)
2.Perlindungan-tekanan berlebih: Tekanan berlebih-pipa → Pintasan pelepas tekanan terbuka; shutdown dipicu jika tekanan tetap berlebihan
3.Akumulasi air / penyumbatan elemen filter: Akumulasi air di separator atau tekanan diferensial tinggi di seluruh filter → Pra-alarm → Matikan jika melebihi batas
4. Tumpahan / Kegagalan pembumian / Kelebihan gas yang mudah terbakar: Pemutusan saluran bahan bakar secara bersamaan, penghentian pompa, dan alarm visual-penguncian otomatis-
X. Perlengkapan dan katup tambahan (sesuai dengan Daftar Bahan awal)
1.Perpipaan: NPS 3"–16", Sch 40, API 5L Gr. B pipa mulus; lapisan internal FBE (Fusion Bonded Epoxy).
2.Fitting: Radius Panjang 90 derajat (LR) Panjang-radius butt-siku las, tee sama, reduksi konsentris, tutup pipa
3. Flensa: Flensa ASME B16.5 Kelas 150 WN-RF (Leher Las, Wajah Terangkat)
4. Katup: Katup gerbang standar ANSI Kelas 150, katup bola, dan katup periksa ayun (dengan aktuator listrik tahan ledakan)
5. Unit daya: 11 kW, 380 V-pompa oli tahan ledakan + kabinet kontrol start lunak-tahan ledakan-
